你真的以为他只会造A6么？——奥迪品牌历史简述

SinoriaLee

之前发表了我对五大车系的一些看法，有网友评论说想看看我对每个品牌的详细看法，那我接下来就详细说说各个品牌的故事吧。其实每个品牌都有一段令人钦佩的历史，各个车企能成长到今天都是非常不容易的。既然那一个一个的讲，那我就按照品牌首字母的先后顺序，来一个一个说吧。这里我先只说一些我们大多熟知的品牌，一些只造豪车的小众品牌以后有时间再讲。今天第一篇就说说奥迪好了。

要说起奥迪的起源，就得先从奥古斯特·霍希这个人说起。1899年，霍希创办了霍希汽车公司，准备在汽车领域成就一番事业。可是1909年，霍希却因与公司高层意见不合而被赶出了自己的公司。自己被别人赶出自己的地盘，想想也是挺悲催的。但是霍希没有放弃对汽车事业的追求，同年又成立了新的汽车公司。但是，由于原来的霍希汽车公司名称已被注册不能再使用了，所以这次用了霍希的拉丁舞音译，于是奥迪汽车（Audi）就这么诞生了。

                                                 

但这个奥迪还不是我们现在所熟知的奥迪。在之后的20年里，奥迪汽车与霍希汽车一直处于竞争关系，直到1932年世界经济发展放缓，迫于生存压力，两家公司握手言和，并同盟了小奇迹汽车公司和漫游者汽车公司成立汽车联盟，这才是我们当今熟知的奥迪品牌的原型。合并后的汽车联盟启用了新的logo，用四个圆环表示原有的四个汽车品牌，最初每个圆环内都还有各个品牌的小logo。

                                      

很快，汽车联盟靠着强大的综合实力很快垄断了德国的汽车市场。但好景不长，著名的二战就这么爆发了。作为德国的一家机械制造工厂，毫无悬念的被希特勒强迫开始制造军事装备。二战过后处于东德的汽车联盟总部被苏联拆除，公司高管骨干们流亡到西德，公司才得以保存。

可是重生后的汽车联盟似乎失去了对市场的感觉，新的产品一直不合人们的口味。到了20世纪50年代，汽车联盟已经濒临破产。1958年，戴姆勒·梅赛德斯全资收购了汽车联盟，可在奔驰的手下，汽车联盟似乎依旧找不到工作的方向。1965年，大众集团从奔驰手中收购了依旧不能盈利的汽车联盟。而大众也给汽车联盟统一命名为奥迪。

在大众的带领下，奥迪似乎又重拾了往日的辉煌。1968年，奥迪推出了第一款车型：奥迪100。奥迪100上市后，立刻获得了消费者的好评，迅速抢得了自己的市场。1972年，奥迪趁热退出了小一号的奥迪80，凭借精致的做工和非凡的动力，奥迪80同样获得了不错的成绩。

                           

1980年奥迪工程师突发意象将奥迪独有的Quattro四驱系统装在了量产的轿车上，并相应的匹配上涡轮增压技术。这两个技术的合并让奥迪大放异彩。在强大的Quattro系统的帮助下，奥迪车队肆虐各大拉力赛场，让全世界人都认识到了奥迪这个品牌。也正是因为奥迪在这些技术突破上获得不错的效果，让奥迪坚定了“科技突破未来”的企业理念。

                                          

1982年，第三代奥迪100正式面市。这对奥迪来说同样是具有划时代意义的一款车，因为这一代奥迪100开始引入中国，或许当时当时奥迪高层自己都没有想到，奥迪100能在中国开拓这么大的市场。

                                          

1983年，奥迪成立quattro全资子公司。这个子公司专门用来研发高性能的奥迪车型，并且设立了S-line，S，RS三个级别，将奥迪的高性能车再一次细分。S-line这个级别仅仅是为普通的奥迪车假装一些运动套件，例如侧包围什么的，但仍保留原有的动力总成。到S这个级别将会采用比普通版本功率更大的发动机，在性能上有了质的提升。而RS这个级别则为终极性能版，这是奥迪的终极赛道利器，其匹配的动力总成可以用恐怖来形容，并且RS系列均由quttro子公司独立生产。

                                          

1994年，奥迪推出了第一代A8，用来抗衡奔驰S级和宝马7系。同时奥迪也公布全系车型都将采用Ax的方式命名。原有的奥迪100更名为奥迪A6，奥迪80更名为奥迪A4。

                                          

    1995年，首辆RS车系走出了生产线——RS 2 Avant。这两性能怪兽的诞生就是为了与当时如日中天额宝马M3来抗衡。

                                             

    1998年奥迪推出奥迪TT来作为入门级运动型轿车。第一代奥迪TT的造型非常圆润可爱，成为了很多妹子新宠。  

                                             

1999年，奥迪再次推出高性能车型——RS4。外国媒体曾将RS4与法拉利F355一起放到山路上进行测试。由于匹配了Quattro四驱系统，RS4在山路上占尽了优势。最终这对测试以奥迪RS4的胜出而告终，让各大汽车媒体对奥迪刮目相看。

                                          

同年，奥迪正式宣布，奥迪与中国一汽汽车合作，将奥迪A6的生产线引入国内，并和国内政府高度合作。奥迪作为中国官车的形象由此开始。

2000年以后，奥迪开始在勒芒耐力赛上频频夺冠。2000年到2015年期间，奥迪13次获得勒芒赛事冠军。基于勒芒赛事上积攒下来的技术，并与兰博基尼合作下共同开发了顶级旗舰超跑奥迪R8。R8的的诞生极大的提升了奥迪的品牌形象，也让国人认识到，奥迪不只是那个只会造官车的品牌了。

                                          

2006年，奥迪开始进军SUV市场，奥迪Q7由此诞生。基于奥迪相当成熟的四驱技术，奥迪Q系列的操控性和通过性都在同级别中显得异常出色。  

                                          

讲解了奥迪历史，是不是发现其实我们平时所见的奥迪并不是真正的奥迪呢？我们影响中的奥迪无非是A4，A6这些平淡没个性的车。而且由于很早就与中国合作，让奥迪在中国显得更平易近人，似乎和奔驰宝马相比似乎差点档次。但其实真正的奥迪精神完全不是我们看到的样子，奥迪公司同样对性能有着极高的追求。而且今年，奥迪也开始试着将旗下的高性能车陆续投放到中国市场，RS5、RS7作为先行军率先进入中国。重达2吨的RS7，0-100加速只需不到3.9秒，奥迪用实力证明了自己在运动领域的地位。看完了这些，是不是也对奥迪这个品牌刮目相看了呢？

                                          

平淡小汽车

lulutiger

一直都很喜欢奥迪的外形。
PS前几天在海边看到了一辆r8

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SinoriaLee

lulutiger 发表于 2015-12-10 16:44
一直都很喜欢奥迪的外形。
PS前几天在海边看到了一辆r8

我特别喜欢奥迪的a6 allroad和RS6，就喜欢这种实用的旅行车

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